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北京汽车报废谈行业病因
发布时间：2022-11-01 15:22:53
北京汽车报废谈行业病因

汽车在我国各城市已经基本普及，每个家庭都需要一辆汽车来进行代步使用，而汽车在数量暴增的情况下，我国各城市的汽车报废行业也逐渐形成，但是目前来看，我国的地级城市中普遍只有一家汽车报废企业，即使在各大直辖市等一线城市也不过几家北京汽车报废企业，行业竞争力度下，基本没有竞争也导致我国的汽车报废行业发展极度缓慢，这就是我国汽车报废行业的“病因”。

而在发达国家，三万家汽车报废企业支撑报废处理业务在美国，北京汽车报废作为一种重要的材料资源，具有较高的残值，能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。经过多年摸索，特别是采用了先进的回收技术和设备后，美国已能把每辆汽车80%的零部件进行回收并重新利用。而数量众多的回收企业是报废汽车之所以得到有效处理的基础，目前全美共有1.2万多家汽车拆解企业、2万家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。它们中的多数与汽车生产企业联合经营，将有再利用价值的发动机、电机和其他零部件拆卸翻新后，重新出售。

总结：国外的汽车行业领先我们许多，在城市的汽车制造领域必须要有一个完善的北京汽车报废行业来支撑，不然大量的汽车到了报废期限处理不好不就造成了极大的污染，好在我国的汽车报废行业出台了新政策希望可以改善汽车报废行业的乱象吧。五大总成的定位变化会是汽车报废行业一个极大的转折点。


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